元宵佳节，全国人大代表、中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健落地北京的当天，便如约接受了记者的采访。这是他第四年以人大代表的身份参加全国两会，谈及履职感受，他的话语朴实而坚定：“身上的担子更重了，这份重，是想着让民航发展的每一步，都能贴近老百姓的生活，让大家真正享受到行业发展带来的便捷。”

如今的刘传健，依旧保持着每年200小时的飞行时长，坚守在民航第一线。作为深耕民航领域的资深飞行员，他的每一份建议，都来自对百姓出行需求的真切感知，源于对行业发展的深度思考。

刘传健在执飞国际航线的时候，常常能看到机舱内座无虚席的场景，这让他的感受很深。“一趟航班下来，满舱的旅客，老人、孩子、年轻的游客，这就是真实的民生信号。”刘传健直言，民航的发展，是跟着老百姓走的，百姓的需求在哪里，民航的发展方向就指向哪里。

这份感受，也与民航行业的发展数据相互印证。2025年，我国民航国际旅客运输量同比增长21.6%；2026年春节假期9天，全国民航创单日运输旅客266.8万人次的历史新高。一串串数据背后，是百姓对国际出行、高品质航空服务的迫切需求。

“民航是国家对外开放的重要窗口，更应该在改革开放的大局中走在前列。”刘传健说。老百姓想更便捷地走出国门，民航应该持续拓展国际航线网络，提高国际运营能力，让百姓的国际出行更顺畅、更舒心。此外，还要不断推动国产大飞机走向世界，提高中国民航的国际话语权，“C919安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场，国产大飞机的发展，不仅是行业的进步，更是让老百姓的出行有更多选择。”

在他看来，民航的国际化与百姓的生活息息相关。拓展一条国际航线，完善一项国际服务，都是在把对外开放的成果，转化为百姓实实在在的出行便利，让更多人能借着民航的翅膀，开拓更广阔的世界，享受更多样的生活。

低空经济发展也是刘传健关注的话题。“如今，无人机巡查、应急救援、物流配送，这些应用场景已经走进了生活。我们也期待着低空经济的发展能带来更多便利和机会。”

2025年，我国实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%，6型无人驾驶航空器获颁型号合格证，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。谈及这些变化，刘传健感慨：“我们的低空经济正在朝着规范、有序的方向发展，这是好事。”

在“十五五”开局之年，刘传健坚信，民航的发展必将进一步向新向优、彰显蓬勃活力，更好地满足人民群众对航空出行的美好需求，温暖旅客的每一段航程。（中国民航报 记者教欣铭）

全国人大代表、中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健（记者汪洋/摄）